今日のトレイルライドの写真

林道入り口までのアプローチは坂がキツイんだな、これが。






ここからダートに入っていくぞ！







土砂崩れじゃん！






こんなところに滝があります。







おおーっと危ない。







やややガレてるよ！



近くにあって、そこそこ長いダートは貴重ですね。

いつもなら負荷もあまり高くないフラットダートだったが、

昨日の雨で一変したな。



山に入るときは複数人でのライドを強くお薦めします。



ご安全に！




これからは雪中ライドなんかにも使えそう。

誰も来なかったりして（爆）




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初代フライト

遥か昔に使っていたセライタリア「フライトTi」がでてきた。

その当時はわりと熱心にマウンテンに乗っていた時期でしたので

自分の印象ではマウンテンサドルとしか認識していませんでしたでした。



どうですかこのベースのヘタリと表皮のすれ具合は...

使い込みましたねー。



この形状（パッケージにはコンコルドのイラストか写真があったような）と、

この軽さ（225ｇだったかな？当時では超軽量）、

そして魅惑のチタンレール（当時の軽量素材といえば、Tiでしょ）ときちゃあ

そりゃもう大変な衝撃です。

もうほんと即買いでしたよ（爆）



もーバイクを振ったときの軽さったらありゃしない。

チョー感動したのを覚えています。

でも、いま冷静に考えてみると、まったくサドルに合っていない気がするなあ。

だってマジ、ケツ痛かったもの（笑）



まあ二十歳そこそこの若造でしたから、

気にせず「カッコいい」だけで使ってたんだよね。



最近ではクラシックと称して復刻版なんてリリースされましたけど

やっぱり買う人いるんでしょうね。

たぶん自分と同世代のひと達なんだろうなあ。




マウンテンも乗る人増やしたいね！



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マウンテン向きのトレイル

昨日は定休日でした。

以前からちょくちょく道を探しに行っているシリーズ。

今回はカメラも忘れず山に入ったぞ（笑）


朝一で用事を済ませてから、一人でトレイルを探しに...

ちなみに、ここで紹介するトレイルは公道であり

立ち入り禁止の道は入っていない。

だから入口と出口の写真も載せていくのだ。


こちらが林道の始点↓


この始点、標高290mの位置から始まってますので見つけにくいですし

自走だとめちゃくちゃ大変です。

けど、きつかったら降りればいい訳だし...ね。

ちなみに私は登りましたよ、止まりそうな速さでね。

ロードバイクのギヤ比では...とても登りたくありません。

いわゆる激坂です。


さて、この林道の全長は約8.5km。

出入り口だけ舗装になってますが9割以上は未舗装のダブルトラック。

ほぼ尾根に沿った道になってるのでアップダウンは少なめ。

珍しく気持ちよく走れる林道です。








こちらは終点↓



実走行時間は1時間弱、現地について2時間あれば十分楽しめるコースです。

今度は、ワイワイとパーティーで行きたいね。

今回は始点入り口まで車で登っていったけど拠点を遠野オートキャンプ場に

すると便利かもしれません。



そこら中に林道が走っているこの地域、懐は深そうです。

近所のトレイル

自宅から約20分で行けるトレイルへ行ってきた。


全国的に熊出没報道などもあり半分ビビリながら山へ...


幸いこの辺では出没情報はない。


基本的にフラットダートのダブトラの為、


大袈裟なマウンテンでなくても気軽に走れるのがいい！


登りの傾斜はさほどきつくないが、長すぎて私には...


けど、こんなときは歩けばいいのだ。


やがて楽しい下りが来るまで（笑）


今回行ったコースは舗装４割、ダート６割といったところか...


地図に載っている林道なので対向車に気を付けて


飛ばしすぎには気をつけよう。


２時間ちょっとのライドだったけど汗だくになったな。


いくつかの林道を繋げれば10km以上のダートは十分取れる。


なかなかのフィールドだと思う。


これからマウンテンのシーズンイン、今度は複数人で行かなくては...

油圧ブレーキの手入れ

しばらく眠らせていたＭＴＢを引っ張り出した。


タイヤの空気圧はヘコヘコ、油圧ブレーキの


レバーの動きが悪くシューがローターを引きずっていた。


使用しているAVIDのエリクサーＲは取り付けてから


全くのノーメンテ（これがいけないのか）


さすがにこのままではマズイので油圧オイルの交換。


AVIDの油圧ブレーキはオイル封入で出荷なのだが


入れ替え作業まもなくエアーがボコっと出た...


こんなものなのか？


走行距離は少ないもののオイルは濁っていたなあ。


オイル入れ替えはそう難しいものではないので、


段取り、片付け含めても90分もあればできていまうだろう。


これでトレイルに行っても安心、安心。

今年は本気で乗るか

チョー久しぶりのブログ更新！


今日眠りから覚めました（笑）


気合入れていきましょう。


ところで、マウンテンバイクの好きなところは開放的でいて


適度な緊張感があるところだと私は思っている。


道も狭く荒れているトレイルをラインを選びながら走る


なかなかオフロードは油断できないのだ。


クロカン、ダウンヒル、フリーライド...


今年の冬はマメにトレイルに出かけるぞ。

ダブトラ発見！

昨日は定休日。

手ごろなオフロードがまだ見つかってないので近場を探しに．．．

あった、ありました。店から程近いところに。

この近場に、この道．．．アップもダウンも．．．

小さいフィールドですが、まずまず遊べるんではないでしょうか。

詳しく走ってないのでわかりませんが周回もできるかも知れません。

基本的に農道ですので無茶はしないように．．．

トライしたい人入り口教えます。

水石山登る・下る

ガイドしていただいたメンバーのタカサキさん、ありがとうございました。

2本目ジャンプして下りてったのには驚きましたが、めちゃカッコよかった。

それとサトーさん、お初のオフロードでいきなりダウンヒルすいませんでした。

懲りずにまた一緒にオフロード行きましょう。

それにしてもキツかったなーマウンテンで登るの、

その代わり下りは程好い難易度でで最高でしたが。


もっと写真を撮るはずだったのに走るのに夢中で気が付いたら出口でした（笑）

トレイル探索失敗

こんなこともあります。

あきらめませんよ。

楽しい未舗装路、探します。

マウンテンバイクで気楽にオフロードに出かける、

そんなことがわりと簡単にできる土地柄。

これから安全に楽しく乗れる場所を探していきます。